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摘要
64 000 DWT木屑船属于散货船的细分船型,相比同吨位的散货船,木屑船为了提高舱容和货物装卸的需要,具有船宽大、型深高、无顶边舱的特点,货舱开口也有所增大。木屑船货舱结构设计,为了满足船体总纵强度要求,甲板、双层底和底边舱区域为纵骨架式,底边舱以上舷侧结构为横骨架式,设倾斜式舷侧纵桁。木屑船不设顶边舱结构与常规散货船有很大不同,需要合理布置横向强框架和舱口端梁的设计,通过有限元直接计算来评估高应力区的屈服和屈曲强度,确定构件尺寸和关键节点的疲劳寿命,优化顶墩、底墩和槽型舱壁结构形式,达到最大化舱容和结构轻量化的最佳平衡。振动噪声控制是设计的重点之一,以满足IMO标准规定为目标,建立三维有限元模型计算评估船舶振动噪声水平等级,有针对性地采取减振降噪措施。
