摘要

采用微裂剂对水泥石-集料接触界面过渡区孔隙进行填充和改性,同时引入一定数量和目标方向的微裂纹缺陷,实现半刚性基层宏观收缩应力的随机耗散。室内试验结果表明掺入微裂剂能提高材料极限变形水平,低掺量微裂剂材料极限强度低但极限变形大;高掺量微裂剂材料极限强度高但极限变形小。半刚性基层微裂技术在长临高速基层的应用情况表明0.04%掺量微裂剂能够有效消除半刚性基层宏观裂缝,实现微裂效果。

  • 单位
    交通运输部公路科学研究院