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摘要
依托湖南郴州机场岩溶空腔浅伏地段工程,研究在4000kN夯击能处理地基条件下土体变形及物理力学性质变化规律,通过标准贯入试验及动力触探试验,对比分析垫层强夯法和强夯置换墩法对浅埋岩溶空腔条件下的地基处理效果,验证机场工程岩溶空腔浅伏区强夯处理方法的适宜性。结果表明:地基处理深度在2.0m以内,直接换填处理;处理深度为2.0～8.0m,采用垫层强夯法处理,点夯两遍加满夯一遍,并采用点夯击数10～12击和最后2击平均夯沉量小于5cm双重控制;处理深度为8.0～10.0m,采用强夯置换墩法可以满足存在岩溶的飞行区地基强度要求,为岩溶空腔浅伏地段机场飞行区地基处理工程提供理论依据。
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单位建筑工程学院; 北京交通大学; 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
