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摘要
为研究影响民族贸易开放的因素,利用民族地区八省区1997-2014年的面板数据,通过截面似不相关回归方法实证分析"一带一路"建设中金融发展、政府干预及交通设施建设对贸易开放的影响。结果表明,金融发展的代理指标中,金融相关比率提高有助于贸易开放度的提升,但金融效率提升和金融结构改善不利于贸易开放度的提升;而且,民族地区交通设施建设和政府干预也不利于民族地区贸易开放。研究结论的政策涵义是:一方面民族地区金融机构要积极采取措施拓宽外贸企业,特别是民营外贸企业的融资渠道;另一方面民族地区政府要充分发挥其作为对外贸易重要参与者的作用,积极协调好"一带一路"建设的各项重点内容。
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