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摘要
结构动力学高精度建模一直是仿真分析的关键和难点。针对直升机结构中常用的钣金型材,从截面几何特征出发,推导了一种适用于带倒角的复杂形状钣金型材截面的参数化方法。基于MSC. Patran软件平台,开发了复杂梁单元截面快速定义模块,实现了直升机真实钣金结构高效动力学建模。最后,通过三种典型截面钣金件的计算对比,证明该方法可以有效提高截面参数定义的精度。
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结构动力学高精度建模一直是仿真分析的关键和难点。针对直升机结构中常用的钣金型材,从截面几何特征出发,推导了一种适用于带倒角的复杂形状钣金型材截面的参数化方法。基于MSC. Patran软件平台,开发了复杂梁单元截面快速定义模块,实现了直升机真实钣金结构高效动力学建模。最后,通过三种典型截面钣金件的计算对比,证明该方法可以有效提高截面参数定义的精度。
