摘要

本文基于布氏(H.Blum)研究理论,以石济铁路客运专线跨越大广高速公路72+128+72m连续梁主墩承台深基坑施工为例,提出了悬臂式挡土灌注桩的设计方法。

  • 单位
    中铁十六局集团第二工程有限公司