摘要
对车辆制动用铜锡合金摩擦材料进行力学特性、摩擦性能及摩擦表面表征,分析了不同铜锡合金添加量对车辆制动用摩擦材料性能的影响。结果表明:随着铜锡合金添加量的增加,摩擦材料的密度逐渐增加,pH值基本保持不变;硬度先提高后降低,压缩应力先降低后提高,剪切强度变化不大。随着制动压力的增加,所有样品的摩擦因数呈降低趋势。添加15%(质量分数)铜锡合金的样品表面形成了比较完整的摩擦膜,但摩擦过程中出现了一定程度的剥落。
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单位黄河交通学院; 机电工程学院; 太原科技大学