新能源汽车空调负荷特性的研究

作者：孙悦; 陶乐仁^*; 雷良新; 陶宏; 黄理浩

来源：低温与超导, 2020, 48(05): 66-73.

DOI：10.16711/j.1001-7100.2020.05.014

• 汽车空调
• 负荷
• 热平衡

通过热平衡法对新能源汽车的稳态负荷特性进行了计算研究,对比了不同季节和不同行驶工况下负荷的变化,并得出了影响负荷的主要因素。结果表明:在研究工况下,随着车速增加,春季、夏季和秋季车身总负荷逐渐减少,而冬季车身总负荷则逐渐增加;春季主要负荷为乘员人体散发的总热量,其占比为32.9%;夏季主要负荷为门窗玻璃传入的总的热量,其占比为26.23%;秋季主要负荷为乘员人体散发的总热量,其占比为30.88%;而冬季主要负荷为新风所传入的总热量,其占比为47.16%。此外,为了改善整车负荷,针对各季节主要占比的负荷,提出了相应的优化方法。

• 单位
  上海理工大学