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摘要
概述了推荐性国家标准《轻型汽车多工况行驶车外噪声测量方法》（报批稿）与联合国欧洲经济委员会UN Regulation No. 51噪声法规附录7附加噪声排放规定（最新草案）的技术背景,分析了在适用范围、术语定义、测量仪器设施、环境条件、车辆准备、测量边界条件、测量挡位、车辆操作、测量结果处理等方面存在的主要差异及存在这些差异的技术原因。结合轻型汽车车外噪声相关新技术分析了以上标准法规的发展趋势。
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单位中国汽车技术研究中心有限公司; 内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学
