空气辅助喷射闪急沸腾喷雾特性试验

作者：高宏力; 张付军^*; 刘波澜; 曾强强; 胡敬超

来源：航空动力学报, 2019, 34(01): 63-72.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2019.01.008

• 空气辅助喷射
• 闪急沸腾
• 相位多普勒粒子分析仪
• 索太尔平均直径
• 液滴速度

在定容弹内利用高速相机和相位多普勒粒子分析仪(PDPA)研究了环境压力和燃油温度对空气辅助喷射系统喷雾特性的影响。试验环境压力的变化范围为0.01MPa到0.1MPa,燃油温度的变化范围为25℃到100℃。试验结果表明:随着环境压力的减小,燃油喷雾逐渐从冷态过渡到闪急沸腾状态,在喷嘴出口处喷雾气泡急剧增加。当环境压力小于0.02MPa时,喷雾处于闪急沸腾状态,液滴速度增加,粒径减小,在喷雾近端出现喷雾膨胀现象;随着燃油温度的上升,液滴表面张力减小,液滴易于破碎。当燃油温度达到100℃时,喷雾处于闪急沸腾状态,喷雾远端出现喷雾膨胀现象。

• 单位
  北京理工大学深圳研究院; 北京理工大学