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摘要
基于Archard磨损理论，以磨损率计算公式的修正指数（压力指数m和速度指数n）作为研究磨损和摩擦应力的响应参数，利用ANSYS有限元软件，建立制动盘-闸片简化模型；通过Box-Behnken试验设计方法和最小二乘法，拟合出影响Archard磨损模型修正指数的目标函数响应面模型，对轨道列车盘形制动磨损行为进行非线性分析，并约束制动盘接触应力和摩擦应力，制定修正指数优化原则；分析制动初速度和压力对制动盘磨损的影响。结果表明：速度指数n对列车磨损值影响较大，模型优化后的最优修正指数为压力指数m=0.97、速度指数n=0.96，基本满足磨粒磨损试验理论值m=n=1；施加不同的制动压力和制动初速度时，制动盘表面摩擦应力和磨损深度在摩擦半径处呈周向递减，制动初速度对制动盘摩擦应力影响不大；当制动盘在较大制动压力作用下时，盘面出现严重挤压，摩擦应力随之增大。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司; 北京建筑大学
