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摘要
结合某污水管网工程的地质情况以及顶管的施工工艺，通过采用现场雷达探测、理论计算、有限元数值分析，综合分析了引起路面沉降的主要原因。顶管施工引起的沉降量一般在10～20 mm范围内，其中在管道沉降槽中心位置沉降量较大，远离中心位置沉降逐渐减少。当施工过程形成的病害未及时处理时，运营时会因行车动荷载、管道渗漏等原因引起空腔增大，甚至发生严重的塌方。
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单位广东省建设工程质量安全检测总站有限公司; 广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
