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摘要
针对连续多波不平顺引起动车组异常振动的情况，调查了连续多波不平顺的典型特征，分析了连续多波不平顺对CRH5型动车组运行状态的影响，并研究了不平顺幅值与车辆动力学性能之间的关系。结果表明：轨道线路中存在一定范围波长的轨向连续多波不平顺，表现为蛇行光带的钢轨宏观形貌特征；在连续多波不平顺激扰的作用下，CRH5型动车组车体振动加速度显著增大，严重影响了车辆运行的平稳性和旅客乘坐的舒适度。在峰值间隔为10 m的轨向连续多波不平顺激扰作用下，车体振动加速度、平稳性指标和脱轨系数随着不平顺幅值增大而增大，对行车的平稳性和安全性造成不良影响，甚至导致列车脱轨。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
