为了科学地优化高铁快运网络，本文研究了高铁枢纽选择问题以及集散货中心归属关系问题。建立了以高铁快运网络总体运输效益最大化为目标的整数规划模型，并采用模拟退火算法进行求解。为了提升模拟退火算法的求解效率，根据问题特征设计了启发式规则和策略，以此生成合理的初始解，并在初始解的基础上不断进行邻域搜索。不同规模算例的数值实验结果表明，本文设计的算法能在合理的时间内得到满意解。同时，通过对实际案例的数值实验结果进行分析，为高铁快运网络的发展提供价值参考。
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