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摘要
S型铺管法的铺管船、管道与托管架之间存在很强的动力耦合作用,难以依靠理论或数值方法准确得到管道对托管架的动力作用。由于设计荷载未知,托管架在铺设时的动力响应也难以确定。文章提出了一种能够分析托管架动力响应的方法,利用模型试验测量托管架的托辊动荷载,并建立原型托管架的有限元模型,将托辊动荷载及船体运动作为时域分析的荷载和边界条件引入有限元模型,并根据工程规范对托管架的动强度和动刚度分别进行了验证。
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单位工业装备结构分析国家重点实验室; 大连理工大学
