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摘要
结合实际工程采用的预制构件拼装箱涵结构，研究运用三维有限元数值模拟，考察其横断面错缝以及拼装箱涵沿隧道纵向分布的节段间接缝对地震响应的影响。建立包括地基土和明挖隧道的分析模型，采用设防上海人工地震动输入，计算得到隧道结构构件和接缝在地震作用下的内力和变形响应。结果表明：地震动力作用对结构内力影响最大的位置位于隧道侧墙上部；横向地震作用引起结构的内力和层间位移响应比纵向地震作用更为显著。同时，箱涵节段的低拼纵缝以及节段间接缝张开量随动力作用发生波动，节段高拼纵缝在动力作用过程中未发生张开。
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单位土木工程防灾国家重点实验室; 上海市城市建设设计研究总院; 同济大学
