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摘要
文章基于电池寿命模型，针对插电式混合动力客车，旨在建立一种考虑电池老化成本的能量管理策略，以进一步提高车辆的经济性能。首先构建了插电式混合动力客车的动力系统后向仿真模型，然后构建了基于实验数据来计算电池容量衰减的电池寿命半经验模型。其次以能耗成本和电池老化成本为指标建立目标函数，最后基于模型预测控制的框架，制定了考虑电池寿命的能量管理策略。仿真结果表明，该策略通过优化动力电池输出功率与电子控制单元开启次数，延缓了电池的衰老速率，降低了电池的老化成本，其经济性相较于不考虑电池老化的能量管理策略，约提升1.51%，具有一定的实用意义。
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