摘要

为解决TBM通过滨海堆积区复杂软弱富水塌方地层刀盘、盾壳卡死被困问题,以青岛地铁1号线1工区TBM施工为例进行研究。为避免刀盘周边近距离常规加固方法下固结刀盘、盾壳的风险,施工中TBM前方近距离采取化学浆止水、膜袋桩、控制性注浆等措施,成功解决了TBM清仓脱困难题,为今后类似施工提供了一定的参考经验和教训。