半刚性基层已成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型，其中，水泥稳定碎石以强度高、建设成本低、抗冻性强、承载力大、水稳性好、刚度大等优点，在水泥、石灰、粉煤灰半刚性基层结合料中应用较为广泛。在施工过程中，水泥稳定碎石基层裂缝是影响半刚性基层路面疲劳寿命的重要因素之一；延长半刚性基层路面的使用寿命或降低裂缝产生的概率，是加强半刚性基层路面施工环节控制的关键。文中结合半刚性基层水泥稳定碎石基层实际案例，对相关方案可行性进行了研究。
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