基于GTM法的AC-13改性沥青混合料目标配合比设计

作者：靳凯洋; 李志勇

来源：公路与汽运, 2019, (05): 53-99.

• 公路
• 改性沥青混合料
• 目标配合比
• 旋转剪切压实法(GTM)

采用旋转剪切压实法(GTM)对渝长(重庆渝北—长寿)高速公路扩能工程路面上面层AC-13改性沥青混合料目标配合比进行设计,初步完成原材料选择、级配确定,并对沥青混合料性能进行检验和评价,最终提出在最佳油石比情况下的目标配合比,提高改性沥青混合料的水稳性和抗车辙能力。

• 单位
  重庆交通大学; 土木工程学院