科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
湘江长株潭段桥梁众多,以往开展桥梁兴建对河道行洪能力影响分析时,大多考虑单座桥梁的影响,而河道众多跨河桥梁会对河道行洪能力产生累积效应.本研究依托实测河道地形和水文资料,建立湘江干流长株潭河道平面二维水动力模型,在对模型进行验证的基础上,对比分析了4组不同来流条件下桥梁兴建前、后对水位的影响.研究表明,流量越大,产生的水位雍高愈大;单座桥梁对河道水位雍高有一定的影响范围,在已有桥梁河道上,兴建新的桥梁,需合理规划桥梁位置.
- 单位
湘江长株潭段桥梁众多,以往开展桥梁兴建对河道行洪能力影响分析时,大多考虑单座桥梁的影响,而河道众多跨河桥梁会对河道行洪能力产生累积效应.本研究依托实测河道地形和水文资料,建立湘江干流长株潭河道平面二维水动力模型,在对模型进行验证的基础上,对比分析了4组不同来流条件下桥梁兴建前、后对水位的影响.研究表明,流量越大,产生的水位雍高愈大;单座桥梁对河道水位雍高有一定的影响范围,在已有桥梁河道上,兴建新的桥梁,需合理规划桥梁位置.
