佛山市中心城区机动车限行对污染物削减效果的分析

作者：刘永红; 毕索阳; 周兵; 王成; 廖瀚博; 李璐; 蔡铭

来源：中国环境科学, 2010, (11): 1563-1567.

• 佛山
• 机动车限行
• 污染削减
• COPERT模式
• 单位路段排放量 Foshan
• traffic control
• emissions reduction
• COPERT model
• emissions per unit

为改善2010年亚运会期间空气质量,佛山市对中心城区内部分道路进行试限行.采用欧洲COPERT模式,计算出不同排放标准、不同车速、不同车型下的机动车排放因子,通过交通流调查,获取限行前后典型道路交通流运行状态,并以此为依据评估限行后区内机动车污染减排效果.结果表明,限行期间,主要路段道路交通流量平均下降32.5%,车型比例变化较大,摩托车流量下降显著.各种污染物降幅比例并不一致.按照此流量降幅可以预计,如在区内全面展开机动车限行,单位路段污染物(CO、NOx、VOC、PM)年排放量分别下降48.1%、39.2%、43.6%、49.2%.

• 单位
  广东省公安厅; 中山大学