建立国内首个集旱季污水收集、雨季污染控制及排涝安全保障于一体的多功能深层排水隧道物理模型,对深隧运行过程中的关键水力学问题进行了模拟和分析。试验结果表明,工程运行期间产生的涌浪和气爆程度的强度较弱,泵站调蓄池的空间能够满足水泵运行的要求,旋流竖井消能效果较好,利用排洪和补水进行水力冲淤具有一定可行性,并就发现的问题提出了相关建议,为工程设计和运行管理提供科学依据。
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