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摘要
锚下控制应力变化引起的PC小箱梁裂缝的产生及发展贯穿于PC小箱梁的施工及运营阶段，这大大制约了PC小箱梁的正常承载能力及安全性能。为改变这一局面，通过综合采用现场试验测试和数值分析的方法，对锚下控制应力引起的PC小箱梁裂缝产生及发展的成因机理及控制方法开展了研究。通过对施工张拉阶段锚下控制应力变化情况进行监测，分析了完全张拉、超张拉及张拉结束后等不同阶段PC小箱梁锚下控制应力的变化规律。采用数值模拟的方法，综合考虑PC小箱梁的成桥状态以及单梁状态，其中单梁同时考虑竖向温度梯度可能对结构产生的影响，分析了不同阶段锚下控制应力变化下PC小箱梁竖向位移、应力与裂缝产生的内在联系。将数值分析结果与现场实测数据进行了对比。从而分别从设计、施工及运营等方面对PC小箱梁桥开裂的主要成因进行了探讨。结果表明：PC小箱梁在施工阶段，预应力损失及超张拉等因素会对箱梁开裂产生一定程度的影响；根据分析结果针对性提出的PC小箱梁裂缝控制措施，可减少预应力损失以及超张拉等因素可能产生的影响，从而提升其预应力施工及运营质量控制水平。这都将进一步减少锚下控制应力变化对PC小箱梁结构安全性的影响，从而整体提升PC小箱梁裂缝控制水平。
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单位交通运输部公路科学研究院
