摘要
<正>西藏地处青藏高原,素有“世界屋脊”之称,历史上,由于复杂的地理和气候条件,其交通运输十分落后。清末驻藏大臣联豫在《修理西藏道路桥梁摺》中提道:“窃查西藏地方,跬步皆山,由悬崖陡壁中凿成鸟道,以通行人。”民国时期,西藏地区的主要交通线路基本沿袭清代,并确立了通川、通甘、通新、通印四条最为重要的交通主干,未在航空运输领域有任何进展。西藏和平解放之后,党在建设和发展西藏的过程中,十分重视西藏民用航空事业。
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<正>西藏地处青藏高原,素有“世界屋脊”之称,历史上,由于复杂的地理和气候条件,其交通运输十分落后。清末驻藏大臣联豫在《修理西藏道路桥梁摺》中提道:“窃查西藏地方,跬步皆山,由悬崖陡壁中凿成鸟道,以通行人。”民国时期,西藏地区的主要交通线路基本沿袭清代,并确立了通川、通甘、通新、通印四条最为重要的交通主干,未在航空运输领域有任何进展。西藏和平解放之后,党在建设和发展西藏的过程中,十分重视西藏民用航空事业。