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摘要
<正>西藏地处青藏高原，素有“世界屋脊”之称，历史上，由于复杂的地理和气候条件，其交通运输十分落后。清末驻藏大臣联豫在《修理西藏道路桥梁摺》中提道：“窃查西藏地方，跬步皆山，由悬崖陡壁中凿成鸟道，以通行人。”民国时期，西藏地区的主要交通线路基本沿袭清代，并确立了通川、通甘、通新、通印四条最为重要的交通主干，未在航空运输领域有任何进展。西藏和平解放之后，党在建设和发展西藏的过程中，十分重视西藏民用航空事业。
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<正>西藏地处青藏高原，素有“世界屋脊”之称，历史上，由于复杂的地理和气候条件，其交通运输十分落后。清末驻藏大臣联豫在《修理西藏道路桥梁摺》中提道：“窃查西藏地方，跬步皆山，由悬崖陡壁中凿成鸟道，以通行人。”民国时期，西藏地区的主要交通线路基本沿袭清代，并确立了通川、通甘、通新、通印四条最为重要的交通主干，未在航空运输领域有任何进展。西藏和平解放之后，党在建设和发展西藏的过程中，十分重视西藏民用航空事业。
