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摘要
高速铁路桥梁与普通铁路桥梁相比,具有刚度大,变形小,外观美等特性,随着交通网发展,桥梁经常需要穿过城市干道、高速公路及通航河流等,为了减小线路高程,从而达到减少工程投资,下承式钢拱桥成为高速铁路大跨度桥梁的首选方案之一,尤其是钢系杆拱桥,在国内外高速铁路中都得到了广泛应用。
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高速铁路桥梁与普通铁路桥梁相比,具有刚度大,变形小,外观美等特性,随着交通网发展,桥梁经常需要穿过城市干道、高速公路及通航河流等,为了减小线路高程,从而达到减少工程投资,下承式钢拱桥成为高速铁路大跨度桥梁的首选方案之一,尤其是钢系杆拱桥,在国内外高速铁路中都得到了广泛应用。
