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摘要
基于仿真软件Orca Flex，对科考船全海深（最大水深11 000 m）地质绞车在水深4 500 m和6 000 m工况下的收放缆过程及动力行为进行分析，研究不同波浪角、材料、下放速度和海况对绞车缆绳最大张力和最大偏移量的影响。研究发现：在整个收放缆过程中，波浪角越接近90°，缆绳张力的浮动越杂乱，持续时间越久；缆绳的轴向刚度对其最大偏移量的影响可忽略不计，但高模量合成纤维缆在触底时，其张力变化较为明显，张力波动回复平稳周期短；随着下放速度的增大，缆绳的最大张力持续增大，最小张力减少，取样器最大偏移量整体上呈减少的趋势；随着水深的增加，缆绳的最大张力呈递减趋势，且变化趋势逐渐变缓，最后趋于平稳，最大偏移量呈递增趋势，且其变化趋势与张力一致；5级海况对缆绳的最大张力的影响不明显。
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