以湾华站-登洲站盾构区间施工为案例,从影响盾构姿态控制的因素入手,分析了地铁盾构工程中的盾构姿态控制技术的控制技术要点,使盾构机形成向着隧道设计轴线方向的趋势,使盾构机的切口、铰接、盾尾尽量保持在轴线附近,以轴线为目标,根据导向测量系统所显示的轴线偏差和趋势,把偏差控制在设计的范围内,同时在掘进的过程中进行盾构机姿态的调整,使得管片不破损及其错台最小。
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