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摘要
基于不等长的单元区段划分思路，结合单元区段内基础设施的属性特征，以轨道质量指数（TQI）作为单元区段划分的标准，提出了一种考虑线路状态、基础设施属性、养护维修能力的单元区段动态划分方法。确定了单元区段划分的原则和优先级，按照两阶段实现单元区段的划分，第一阶段是不等长、固定的单元区段划分，可以反映线路基础设施的基本情况；第二阶段是利用自底向上算法进行不等长、动态的单元区段划分，可以反映线路基础设施质量状态较差的重点区段情况。利用提出的方法，对沪宁城际铁路基础设施单元区段划分进行了实践，结果表明该方法可以有效、多样地划分单元区段，划分的结果接近线路状态的真实情况。
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