目前国产城轨车辆牵引逆变器主电路参数设计主要是参考和借鉴国外著名厂商现有产品数据,因对其理论选型依据不是十分清楚,在实际运用过程中遇到问题时,无法及时对参数进行调整。通过调研国内各车辆厂家的牵引系统主电路参数和运行情况,分析主电路中主要元件的计算理论依据,总结出一套牵引系统主电路主要设备参数的设计方法,并利用MATLAB GUI编写参数计算软件。
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