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摘要
采用流体力学(CFD)耦合温度场仿真,通过电池单体放电温度变化后电阻、充放电容量及循环寿命衰减的测试,计算动力锂离子电池单体和模组的温度场,验证散热优化结构。依据统计法,分析电池单体的可靠性水平,建立对数正态分布模型,计算故障时间和模组的可靠度(R)。底部并行散热电池组在测试条件下最高温度为39.1℃,模块间温差在5.1℃以内。放电时温度均衡优于串行散热,降温效果显著,有利于发挥电池性能,延长寿命。单体电池的循环寿命为1 199.7次,单体电池和模组电池循环1 000次的R分别为0.8186、为0.999 8。
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