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摘要
破碎岩体巷道的支护质量如何,能够对矿山安全和支护成本产生直接影响,这也成为了如今有关部门所主要研究的课题。本文以某铅锌矿为主要研究对象,以破裂区理论和塑形区理论为指导,深入对巷道围岩破碎岩体变形进行了分析。并在此基础上,结合松动圈理论提出了锚杆、金属网和喷射混凝土相组合的支护方法,同时还利用长锚索补强,形成了短锚成拱、长锚悬吊的支护特点。此外,笔者还运用专业数值软件对不同锚杆间排距条件下的支护情况进行了具体分析,通过调查研究结果可以发现,0.7 m×0.8 m的锚杆支护间排距可以有效使塑性区和变形量减少,并还可以大幅度缩减自稳时间,效果显著。
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单位湖南涟邵建设工程（集团）有限责任公司
