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摘要
板状燃料组件内的流道为窄矩形通道,与常规通道内流动传热特性存在差异。为探究窄矩形多通道内的速度场和温度场特性以及分布规律,对窄矩形三通道流动传热特性进行数值模拟,将部分模拟结果与实验结果进行对比,对不同湍流模型的适用性进行对比研究。结果表明:三通道组件各通道内速度分布数值计算结果与实验结果符合较好;各通道内阻力特性不一,通道间明显存在流量再分配现象;采用雷诺应力模型所得计算结果与经典摩擦阻力公式计算结果相差较小,且涡结构和速度场较为精细;不同流道间的温度分布较为相似,热区均出现在两侧通道出口位置的中部和近壁面处,因此两侧通道应为高温区的重要关注点。
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单位哈尔滨工程大学; 中国核动力研究设计院
