基于孔压静力触探仪探测数据的路基沉降计算

作者：胡富贵; 田小革; 胡涛; 李光耀; 郭常辉

来源：交通科学与工程, 2022, 38(04): 22-27.

DOI：10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2022.04.018

• 地基沉降
• 孔压静力触探
• 触探参数
• 流固耦合

为分析路基的沉降，利用孔压静力触探仪对湖南省某高速公路地基土进行触探试验，依据触探试验数据与土体性能参数间的关系，获得地基土体修正剑桥模型的参数值，建立考虑路基地基土体流固耦合的有限元模型，计算路基在填筑施工过程中的沉降值，并将所得结果与施工期间的实测沉降值进行对比。研究结果表明：利用孔压静力触探试验参数计算的路堤填筑期沉降值与实测沉降值较为吻合，路基沉降主要发生在路基填筑期，且随着路基填筑深度的增加逐渐减小。路基填筑完工1a后，沉降基本稳定。

• 单位
  长沙理工大学; 湖南建工交通建设有限公司