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摘要
火炮射击过程中，弹丸弹带与内膛表面发生过盈挤进、高速摩擦，使得膛线表面承受较大的压力而产生磨损，且膛线的不同位置磨损量差异较大，因此，研究弹带与身管膛线不同部位的作用力对分析身管内膛磨损量具有重要意义。以155 mm火炮身管为研究对象，针对现役等齐深、混合深及等齐浅3种膛线形式，研究建立了弹炮耦合碰撞动力学模型，分析了弹丸膛内运动过程弹带与膛线表面接触力沿身管轴向的变化规律，对比了不同膛线形式对膛线表面接触力及磨损量的影响。结果表明：在直膛起始部1英寸区域内，等齐深及混合深膛线身管的阳线上表面受力明显高于等齐浅膛线，而二者在阴线上表面的受力则小于等齐浅膛线；由实测数据可知，等齐深、混合深膛线起始部单发平均磨损量分别比等齐浅多了38.3%、36.2%,从而验证了理论计算的准确性。
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