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摘要
长江漫滩区软土分布广泛,河网密布,在道路的建设过程中不可避免地会穿越河塘.当道路穿越河塘区时,多采用清除淤泥,回填素土或灰土的填筑方案,因此将产生较多的河塘淤泥弃方,同时需要外用借方.实现河塘淤泥的就地资源化利用,成为亟待解决的问题.通过对河塘淤泥进行取样、配合比研究及现场试验段验证等手段,结合强力搅拌头对河塘淤泥进行了就地改良固化,可在改良后的淤泥顶直接进行路基填筑等进一步施工,实现了淤泥的就地资源化利用,同时减少了外弃土方、外借土方,有利于环境保护和造价节约.
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长江漫滩区软土分布广泛,河网密布,在道路的建设过程中不可避免地会穿越河塘.当道路穿越河塘区时,多采用清除淤泥,回填素土或灰土的填筑方案,因此将产生较多的河塘淤泥弃方,同时需要外用借方.实现河塘淤泥的就地资源化利用,成为亟待解决的问题.通过对河塘淤泥进行取样、配合比研究及现场试验段验证等手段,结合强力搅拌头对河塘淤泥进行了就地改良固化,可在改良后的淤泥顶直接进行路基填筑等进一步施工,实现了淤泥的就地资源化利用,同时减少了外弃土方、外借土方,有利于环境保护和造价节约.
