针对某制动鼓出现的开裂问题,进行制动工况和行驶工况的受力分析,并且应用ANSYS Workbench软件进行有限元分析,确认由于干涉产生装配应力,导致制动鼓开裂。通过分析,明确了制动鼓开裂的原因,由此提出改进措施,增大前轮毂与制动鼓配合面的倒角。