多尺度联合仿真在汽车注塑零件减量化设计中的应用研究

作者：查燕; 郑方莉; 肖剑; 杨卫民; 谢鹏程^*

来源：中国塑料, 2021, 35(08): 112-116.

DOI：10.19491/j.issn.1001-9278.2021.08.016

• 减量化
• 联合仿真
• 复合材料
• 注射成型

为提高复合材料注塑件的仿真准确性,基于多尺度联合仿真方法,以汽车发动机正时链条导轨为例,根据导轨纤维配向以及结构应力分布情况,设计了导轨减量化结构,在保证整体应力水平在安全范围内的同时,最大应力降低了12%,质量减轻了4%,实现了汽车发动机正时链条导轨的减量化设计。

• 单位
  北京化工大学; 机电工程学院