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摘要
以新建淮宿蚌高铁跨京台高速公路双塔矮塔斜拉桥为工程背景，利用数值分析软件建立有限元模型，对主梁成桥线形影响因素进行研究，包括主梁自重与刚度、斜拉索张拉力及刚度、预应力张拉控制力、预应力损失和温度荷载等参数。找出关键影响因素，并对其在施工过程中的参数控制提出合理化建议。研究表明：主梁成桥线形对主梁自重、斜拉索初张力和终张力、主梁预应力张拉控制力变化较为敏感。实际施工过程应根据现场梁体容重数据，对施工控制计算模型进行修正；同时应严格保证斜拉索张拉力、预应力张拉控制力的施工精度。
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单位中铁上海设计院集团有限公司
