基于某船排放问题提出4种电动化改造方案，即全电、混合动力（两种方式，即电池满足4个或3个航次能量需求）以及电容方案。结合改造要求，分析各改造方案优劣后可知混合动力方案（3个航次）可行性最高，并讨论其系统电网结构与充电系统的可行方案。通过与传统动力系统方案对比，对其经济性与节能减排优势进行分析，得出节能减排优势较大，但经济性较低，提出平均分摊法电池租赁模式提高其经济性。
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