为提高重载交通下路面结构损毁严重的普通国省干道路网工程的承载能力和使用寿命，文章依托靖西段路网大修工程，引入低掺量水泥稳定级配碎石柔性结构加铺层，并检测其各项路用性能参数。研究发现，低掺量水泥稳定级配碎石强度较低，芯样松散，难以形成板结整体，类似级配碎石柔性结构；低掺量水泥稳定级配碎石基层应用于路网大修能合理利用原路面的剩余价值，改善路面结构层受力状态，提高路面结构层的抗车辙和抗裂能力。
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