摘要
高铁的"经济分布效应"重塑了地区产业结构,在促进要素流动的同时还带来"错配效应""过道效应""虹吸效应"这些负面效应。在高铁建设与产业结构优化升级的双重背景下,本文采用准自然实验法量化高铁开通对产业结构优化升级的政策净效应与其负面效应,采用双向固定效应模型探究影响"高铁效应"的因素,验证了高铁作为交通基础设施的经济分布效应,产业结构基础、经济发展水平、政府规模、对外开放度在不同水平上影响"高铁效应",政府应通过采取预见性措施、差异化政策、因地制宜等手段来着力推动高铁的正面作用并抑制负面效应,协调高铁建设与产业结构优化升级的同步性,为新常态下经济高质量发展提供支撑力量。
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