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摘要
研究目的:针对路基工程与地形地质强相关，构件多样化、离散化且空间关系复杂等特点，导致路基模型联动更新难，复杂工点BIM设计效率低、精度欠佳等难题，因此本文旨在研究一种适用于路基模型联动更新的方法。研究结论:(1)建立了路基BIM设计软件技术框架，提出了“基于多导线的路基BIM模型联动更新方法”,通过三维空间中多根有序的导线建立路基线构件间的联动更新机制；(2)基于MicroStation平台二次开发验证，该方法契合路基工程特点，实现了路基模型自动化的联动更新，极大提高了复杂工点BIM设计效率和精度；(3)本研究成果在长赣铁路项目中进行了验证与应用，满足BIM正向设计要求，可在铁路路基BIM设计中进行推广应用。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
