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摘要
以高速公路为研究对象,首先利用突变理论分析了事件发生对高速公路交通流特性的影响,并建立了突变交通流模型,然后在此基础上设计了一种基于小波理论的事件检测算法。该算法利用小波变换放大交通流奇异点特征,根据小波系数幅值变化情况检测道路交通事件。为求取小波系数模值,对Newto-Core数值积分算法进行了改进,使其能充分反映Marr小波特性,优化小波窗口大小。最后,以长永高速公路为实验对象对该算法进行了离线检验。结果表明,对该法应用于高速公路进行事件检验时性能良好。
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单位湖南省交通规划勘察设计院
