目前，钢筋混凝土局部承压承载力的计算以经验公式居多，且多以无孔道的情况为主，这表明有孔道局部承压的受力机理研究尚显不足。由此，文章将以拉压杆模型相关理论体系为指导，通过渐进性结构拓扑优化软件与三维非线性有限元分析，对有孔道局部承压问题进行受力机理(分为传力机理和破坏机理)研究。结果表明：有孔道局部承压符合空间桁架传力机理；其破坏始于局压劈裂区的开裂，终止于承压板下陷的崩溃。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
