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摘要
以道庆洲大桥南接线工程为背景，对深水区大跨度公轨两用现浇主梁的施工技术进行研究，设计了基于“铰结”钢斜撑和贝雷梁的“二次竖转”支撑体系，优化了施工工序，既解决了钢斜撑与深水围堰空间碰撞问题，又能保证双层现浇主梁施工时共用1套支撑，并通过有限元法进行空间结构分析，为双层主梁合理有序施工提供了技术保障，使支架材料等资源配置合理。工程实践表明，所设计的现浇支架各项技术指标满足规范要求，确保了工程安全高效实施。
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单位中国建筑第六工程局有限公司; 中冶建筑研究总院有限公司
