基于DMD方法的超声速进气道喘振特性分析

作者：代珂; 郭峰; 朱剑锋^*; 尤延铖

来源：航空动力学报, 2019, 34(05): 1076-1084.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2019.05.013

• 超声速进气道
• 喘振
• 动力模态分解
• 压力振荡
• 稳定性

采用非定常数值仿真方法对典型超声速进气道的喘振现象进行了研究,并引入动力模态分解(DMD)方法对小喘和大喘流动特性进行了分析,获取了小喘及大喘的流场振荡特征,其中DMD得到的1阶模态反映了时均流场特征、2阶模态反映了主频振荡流场特性。在此基础上,针对小喘与大喘的相互关系进行了研究,结果表明:进气道内小喘流动包含大喘的流场振荡特性,小喘状态是进气道由不喘到大喘状态的中间状态,由小喘向大喘演化过程中,进气道内一些流动特征逐渐减弱并趋于稳定收敛,大喘的流场结构整体上比小喘状态更为稳定。

• 单位
  厦门大学; 航天学院