某车型行人保护头型碰撞仿真与试验对比分析

作者：闫海涛; 冯亚玲; 刘鹏

来源：汽车工程师, 2020, (06): 45-52.

• 行人保护
• 试验对标
• 头部碰撞
• C-NCAP(2018年版)

行人保护仿真分析精度是直接影响到C-NCAP(2018年版)最后得分的重要数值。文章基于CAE技术,对某车型发动机罩特征区域进行行人保护头部冲击仿真分析,并与试验结果进行对比分析。得出仿真和试验的头部加速度曲线基本一致,且80%试验点头部伤害值误差均小于10%,满足仿真分析精度要求。由此可推断,该行人保护模型可用于后续结构开发与优化分析。

• 单位
  中国第一汽车股份有限公司