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摘要
通过现场车辆荷载试验,借助ABAQUS有限元数值计算,研究了公路工程大孔径(3 m)埋地玻璃钢夹砂排水涵洞,在不同填土厚度和荷载等级作用下的受力变形特征。结果表明:覆土厚度对玻璃钢夹砂管的承载力有重要作用,管涵在50 cm、100 cm、150 cm三种覆土厚度时可分别承受77.2 t、98.72 t和143 t车辆荷载,并且随着覆土厚度的增加,各测点相应的变形值逐渐减小。采用有限元数值计算模型,将管壁厚度减薄至60 mm,验算试验工况下管涵变形量略有增加,远小于3%D(90 mm)的变形极限值。公路工程大孔径玻璃钢夹砂管涵的良好应用可为类似工程提供借鉴。
