摘要

基于航空运输对城市经济发展的带动作用,约翰·卡萨达提出了一种新的城市形态——"Aerotropolis",这种城市形态作为"航空大都市"概念被引入中国。在此背景下,中国临空经济区的规划建设普遍使用"航空大都市"作为指导理念,但中国临空经济区建设在"航空大都市"的指导下,存在认知偏差,造成规划误区。文章紧扣"Aerotropolis"的内涵和特质,对过往概念进行修正,提出"航空都市"一词,并围绕用地、交通、产业等方面探讨了航空都市的规划策略。同时,通过对荷兰阿姆斯特丹史基浦机场航空都市的全面剖析,提出了中国临空经济区规划的优化建议。

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